Новости
Обслуживание ходовой части автомобиля.
Рассматривая ходовую часть машины, стоит заметить то, что состоит она из многочисленных узлов и механизмов. Именно они отвечают за такие характеристики как управляемость, комфорт, динамику и безопасность во время езды. Для того чтоб продлить эксплуатационный срок подвески необходимо в обязательном порядке проводить обслуживание и конечно же профессиональный ремонт всех элементов ходовой без исключения. Более подробно узнать о том как выявить неполадку того или иного компонента ходовой части можно на AUTO.RIA.COM.
Специалисты для выявления неисправности, используют различного рода признаки указывающие на необходимость ремонта того или иного механизма. Ходовая часть это самый подвижный механизм, испытывающий сильнейшую нагрузку, из-за которой большинство составляющих элементов выходят из строя. Опытный автовладелец может без диагностики определить состояние ходовой. Для этого необходимо знать несколько признаков, по которым определяется неисправность, связанная с ходовой частью автомобиля.
Первый признак это когда руль автомобиля туго поворачивается, и ему сложно вернуться в прямолинейное положение. Второй момент это когда увеличивается жесткость, то есть нарушается нормальная функциональность подвески. Третий, когда автомобиль постоянно уводит в одно из направлений, либо носит из стороны в сторону. Четвёртый вид характеризуется быстрым износом шин, либо они не отрабатывают и половины своего ресурса. Заключительный признак, характеризующий неисправность ходовой заключается в угловых колебаниях рулевого колеса.
При обнаружении одного из вышеперечисленных видов поломки, необходимо обратиться в сервис, так как дальнейшая эксплуатация автомобиля становится, мягко говоря, небезопасной. В противном случае стоит понимать, что износ неисправных деталей увеличивается. Одновременно с этим увеличивается цена на ремонт автомобиля.
Профессиональный ремонт ходовой части включает в себя предварительный осмотр шин, задней и передней подвески. Только после вынесения вердикта можно приступать к ремонту того или иного узла. Ремонт подвески включает в себя замену опорных чашек, пружин, установку новых подшипников и рычагов, замену наконечников на рулевых тягах, а так же ремонт либо полную замену шаровых опор.
Что касается колес и шин, то здесь существует необходимость в устранении осевого биения, проколов и т.д.
