Стойка зад. 2110 гидр. Скопино (в упак)
Стойка задняя на ВАЗ 2110, 1118 масло СКОПИНО 1118-2915402-20

Амортизаторная стойка представляет из себя конструкцию предназначенную для гашения колебаний кузова автомобилей и для обеспечения уверенного контакта покрышек с дорогой при движении. Таким образом, амортизаторы стойки входящие в конструкцию, обеспечивают комфортабельность и управляемость автомобилей.
Амортизаторы являются чрезвычайно важным элементом, от которого зависит управляемость автомобиля. Именно от их эффективной работы зависит длина тормозного пути, поведение машины на неровных дорогах, в поворотах, а также уровень комфорта при поездке. Именно поэтому амортизаторы всегда должны быть качественными и исправно работающими.
На все отечественные легковые автомобили штатно устанавливают гидравлические (масляные) амортизаторы. Их конструкция оказалась наиболее удачной и универсальной по сравнению с существовавшими ранее фрикционными и ленточными амортизаторами.
Внутри цилиндра с маслом ходит поршень. Точно калиброванные отверстия в цилиндре позволяют маслу переходить из одной части цилиндра в другую (верхняя и нижняя), таким образом гасятся колебания пружины.
В то время, как поршень движется вверх и вниз, заставляя масло проходить через клапаны, шток поршня движется внутри цилиндра. В то время, как он входит и выходит из цилиндра, меняется объем, в котором может находится масло. Когда объем уменьшается, на некоторое время создается избыток масла, и оно должно вернуться в масляный резервуар (резервный цилиндр) через клапан сжатия. Когда шток вновь выходит из цилиндра, создается вакуум, и эквивалентный объем масла проходит через клапаны поршня и одновременно - через отверстие в базовом клапане. Это - основной принцип работы амортизатора с двойным цилиндром.