Стойка зад. 2110 гидр. "АТ"
Амортизатор задней подвески ВАЗ 2110-2112 масляный АТ 5004-010SA
Качественные амортизаторы подвески, соответствующие европейским стандартам, способны выдерживать интенсивные длительные нагрузки без потери рабочих характеристик
Уплотнение
-Уплотнение обеспечивает сохранение масла в амортизаторе и предотвращает попадание в амортизатор посторонних веществ (воды, соли, пыли). В качестве уплотнения используются оригинальные сальники НОК, изготовленные из бутадиен-нитрильного каучука, благодаря чему достигается хорошая герметичность амортизаторов.
Корпус амортизатора
-Корпус состоит из двух концентрических стальных цилиндров - главного и рабочего. Они строго цилиндрической формы и изготовленны с высокой точностью.
Клапанные пластины
-Поршень и клапан сжатия амортизатора снабжены клапанными пластинами, открывающими и закрывающими отверстия, через которые проходит масло под давлением. Клапанные пластины изготовлены из нержавеющей стали, со строгим соблюдением размеров, и сохраняют свои характеристики в течение более чем 10 000 000 циклов, что соответствует 80 000 км пробега.
Масло
-Применение специального гидравлического масла с антивспенивающими присадками способствует повышению стабильности силовых характеристик. Индекс вязкости масла обеспечивает работоспособность амортизатора в диапазоне температур от -40*С до +80*С.
Шток поршня
-Шток изготовлен из хромированной стали, закаленной методом индукции и предотвращает износ масляного уплотнения. Твердое хромирование обеспечивает превосходную защиту от коррозии и увеличивает срок эксплуатации амортизатора. Резьба изготовлена методом вальцовки, что предотвращает образование трещин.
Поршень
-Поршень, двигающийся внутри рабочего цилиндра, изготавливается из агломерированного металла, пористость которого обеспечивает оптимальную гладкость движения поршня в масле. Поршень снабжен уплотняющим кольцом, которое изготавливается из тефлона.